Få hjelp med rustbehandling av bil fra fagfolk

Hvorfor rustbehandling av bil er viktig

Rustbehandling har stor betydning for hvor godt bilen trives i det norske klimaet. Vi lever med fuktighet store deler av året, og veisalt om vinteren legger seg overalt. Denne kombinasjonen gir ideelle forhold for korrosjon, som angriper stille, men brutalt. Uten tiltak kan denne prosessen gjøre alvorlig skade på karosseri og understell.

Med rustbehandling stopper du utviklingen før dette får utvikle seg, og du:

• Beskytter karosseriet mot fuktighet og veisalt
• Bevarer overflater
• Holder bilen pen
• Forlenger levetiden
• Ivaretar bruktverdien

Har bilen din lite eller ingen beskyttelse, finner fuktighet og veisalt vei inn i metallet. Det skjer raskt. Da blir kjøretøyet mer utsatt for rustangrep, som gradvis svekker strukturen og gir høyere reparasjonskostnader over tid. Regelmessig behandling danner en tett barriere mot fukt, veisalt og korrosjon - og holder problemer på avstand før skadene oppstår.

Effekten merkes ikke bare teknisk. En behandlet bil ser bedre ut fordi karosseriet holder seg pent lenger.

Forebygging er en effektiv vei til et helt karosseri og et friskt understell.

Hvilke metoder og produkter brukes ved profesjonell rustbehandling av bil?

Velger du profesjonell rustbehandling, får bilen din metoder og produkter som beskytter mot korrosjon. Understellsbehandling står sentralt. Verkstedet tar av plastdeksler og innerskjermer for å få full tilgang til understellet. Hele området vaskes grundig og tørkes helt ned før beskyttelsesmidler påføres. Disse midlene danner en tett barriere mot fukt og veisalt, og stopper rust før den får tak.

Hulromsbehandling er også viktig. Her sprøytes tynne midler inn i dører, kanaler og andre hulrom, slik at du treffer de stedene du ellers ikke når ved vanlig vedlikehold. Mercasol, Dinitrol og Fluid Film brukes ofte - de går dypt og holder lenge.

• Sandblåsing brukes for å fjerne eksisterende rust med trykkluft og sand
• Rustomdanner benyttes for å gjøre rustlaget om til en stabil forbindelse gjennom kjemisk reaksjon
• Olje, voks og lanolin påføres for å gi inntrengende og langvarig beskyttelse
• Profesjonelt utstyr sørger for jevn fordeling og dekning av alle kritiske punkter

Til selve behandlingen bruker mange olje, voks og lanolin. Hver type har sine styrker - noen trenger godt inn, andre gir svært langvarig beskyttelse. Med profesjonelt utstyr fordeler verkstedet midlene jevnt og dekker alle kritiske punkter. Det gir best effekt og lang varighet på behandlingen.

Prisnivå og hva som påvirker kostnaden for rustbehandling av bil

Prisen for behandling av en personbil ligger ofte mellom 4.000 og 7.000 kroner for en full behandling. Større kjøretøy trekker prisen opp - SUV og varebil gir større behandlingsomfang og tar mer tid. Biltype påvirker kostnaden direkte, for større biler krever flere produkter og flere arbeidstimer. Kort sagt - mer bil, mer arbeid.

Produkter spiller inn på prisen. Noen varer lenger, andre gir ekstra beskyttelse i utsatte soner. Du kan legge til etterbehandling for å forlenge effekten, noe som er nyttig hvis bilen går mye på saltede veier. Spesialpakker gir ekstra lag der det trengs mest, noe som kan øke kostnaden. Skal verkstedet fjerne rust først, kan det kreve omfattende demontering og dermed høyere kostnad.